東莞市引航機電設備有限公司
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▌ 產品簡介 日本THK線型模組 SKR 球保持器型組合單元 球保持器型LM智能組合單元SKR型為小型的智能組合單元，在其U形斷面形狀的外側軌道的內側，裝有由LM滑塊和螺母結合為一體而成的
▌產品簡介
日本THK線型模組 SKR 球保持器型組合單元
球保持器型LM智能組合單元SKR型為小型的智能組合單元，在其U形斷面形狀的外側軌道的內側，裝有由LM滑塊和螺母結合為一體而成的內滑塊。
另外，在導軌部和滾珠絲杠部采用球保持器，與傳統的KR型相比，可以實現高速性、低噪音和長期免維護等。（SKR20、26型僅在導軌部采用球保持器，在滾珠絲杠部安裝了潤滑裝置QZ。）
【4方向等負荷】
為使內滑塊上的4個作用方向(徑向、反徑向和側向)均具有相同的額定載荷，各列鋼球被設計成45?的接觸角，因此任何姿勢都可使用。
【高剛性】
由于采用U形斷面形狀的外側軌道，增強了對力矩和扭轉的剛性。
【高精度】
直線導向部由即使在施加預壓的狀態下也能輕快運動的4列圓弧溝道組成，能實現無間隙、高剛性
的導向作用。另外，載荷變動引起的摩擦阻力的變化被控制到最小，能滿足高精度進給的需要。
【節省空間】
通過將在內滑塊兩個側面的LM滾動導軌導向部與內滑塊部的滾珠絲杠部結合成一體，使SKR型實現了在最小空間中達到高剛性、高精度的智能組合單元功能。
保持器效果：
【高速性】
SKR型thk模組采用球保持器，因此適用于型的高轉速AC伺服電機(6000min-1 )，與全鋼球型KR型相比，可進行更高速的運行。
另外，為了實現高速進給，全鋼球的KR33型滾珠絲杠的導程為6mm和10mm，而SKR33型新增加了導程為20mm的類型。
【出色的滑動性】
SKR型采用球保持器消除了鋼球之間的摩擦,大幅度地提高了扭矩特性。因此減少了扭矩變動,具有優異的滑動性。
【低噪音、好音質】
SKR型的導軌部和滾珠絲杠部(于SKR33、46)采用球保持器，消除了鋼球之間相互碰撞的聲音，因而實現了低噪音、好音質。
【長期運行而免維護】
SKR型因球保持器的效果,提高了油脂的保持性，實現了長期免維護運行。
【長壽命—3倍】
與全鋼球KR型相比，SKR型的LM滾動導軌部和滾珠絲杠部的基本額定動載荷更大，因而使用壽命長。
【密封墊片】
SKR型標準配有防塵用末端密封墊片和側面密封墊片。
SKR型的精度分為普通級（無標記）、高級（H）和精密級（P）
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▌機電業務簡介
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