和利時科技集團有限公司
和利時科技集團有限公司
列車運行控制系統是中國高鐵核心技術之一，和利時通過引進消化吸收和自主研發，掌握了自主知識產權的列車運行控制系統核心技術，開發設計了CTCS-2級、CTCS-3級、列車自動駕駛系統，相關產品均通過了歐洲機構的安全等級認證（SIL4級）。和利時CTCS-2級列車運行控制系統，基于軌道電路和點式應答器傳輸列控信息，并采用目標距離模式監控列車安全運行的列車控制系統，適用于時速 200-250公里線路的運營需求，同時滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運營需求。和利時CTCS-3級列車運行控制系統，基于無線閉塞中心（RBC）和GSM-R實現車－地列控信息雙向傳輸，并采用目標距離連續速度控制模式的監控列車安全運行的列車控制系統，適用于時速 300-350公里線路的運營需求。在中國國家鐵路集團有限公司的統一組織和下，和利時將全自動駕駛ATO技術運用到時速到時速250公里和350公里的高速鐵路和城市軌道交通列車控制系統上，在高鐵和地鐵列控系統的基礎上，車載設置ATO單元實現自動駕駛，以提高運輸效率、降低司機勞動強度、保障旅客上下車的人身安全。
列車運行控制系統是中國高鐵核心技術之一，和利時通過引進消化吸收和自主研發，掌握了自主知識產權的列車運行控制系統核心技術，開發設計了CTCS-2級、CTCS-3級、列車自動駕駛系統，相關產品均通過了歐洲機構的安全等級認證（SIL4級）。
和利時CTCS-2級列車運行控制系統，基于軌道電路和點式應答器傳輸列控信息，并采用目標距離模式監控列車安全運行的列車控制系統，適用于時速 200-250公里線路的運營需求，同時滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級后備模式的運營需求。
和利時CTCS-3級列車運行控制系統，基于無線閉塞中心（RBC）和GSM-R實現車－地列控信息雙向傳輸，并采用目標距離連續速度控制模式的監控列車安全運行的列車控制系統，適用于時速 300-350公里線路的運營需求。
在中國國家鐵路集團有限公司的統一組織和下，和利時將全自動駕駛ATO技術運用到時速到時速250公里和350公里的高速鐵路和城市軌道交通列車控制系統上，在高鐵和地鐵列控系統的基礎上，車載設置ATO單元實現自動駕駛，以提高運輸效率、降低司機勞動強度、保障旅客上下車的人身安全。
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
百分零部件網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
