介紹:
FS11能見度傳感器兼具精度、可靠性和廣泛測量范圍,并且維護要求低 ,是開展重要應用的。它主要應用于機場跑道視程及氣象和航空能見度測量領域。F S11還非常適合其它應用領域,例如港口的能見度測量。

優勢:
? 經過泛實踐檢驗的前向散射跑道視程傳感器
? 美國聯邦(FAA)選擇的能見度傳感器
? 符合美國聯邦(FAA)和國際民用航空組織(ICAO)標準
? 精確、可追溯的測量
? 可用于航空和氣象領域領域
? 維護要求低
? 達到國際民用航空組織(ICAO)的易折標準
? 的窗口污染補償功能
? 精確、可追溯的測量
? 技術設計和高功率加熱技術符合美國聯邦(FAA)指導標準
? 合成纖維易折立柱
? 經升級,可用于當前天氣現象測量
科學有效的校準鏈:
每臺維薩拉FS11能見度傳感器均通過科學有效的校準鏈進行校準。校準裝置的散射響應可以清晰地追溯到作為基準的FS11能見度傳感器,此傳感器與基準大氣透射儀和其它儀器一同在維薩拉的戶外試驗場內保持不間斷運行。FS11傳感器的能見度測量還可以追溯到美國聯邦FAA的基準傳感器。
低維護要求:
FS11傳感器采用了一項融合測量和補償窗口污染量的新技術,該技術確保在窗口清潔維護間隔期間仍能獲得優異的測量精度。與以前的跑道視程能見度傳感器相比,它的窗口清潔時間間隔更長。此系統是通過監測窗口表面的總體反射率來工作的,能夠自動補償因窗口變污而導致的能見度測量誤差。
在最嚴酷的天氣條件下也能可靠運行:
FS11的四大設計特點確保了它在最嚴酷的天氣條件下也能可靠運轉。首先是其窗口污染補償技術,其次是光學鏡頭的“向下"設計(可保護光學鏡頭不受風塵影響,即使是水平方向的風塵)。
第三個特點是大功率加熱器,每個加熱器均配備獨立的溫度監視和控制機制,能在大雪天氣下防止積雪堆積。
個特點是,它配備了光路清潔監測電路,可以用來驗證測量是否受到光路上障礙物的影響。
技術規格:
能見度測量 |
量程(MOR) | 5米 ... 75,000米;1,3和 10分鐘 |
精度 | 范圍 5米 ... 10,000米,為±10% 范圍 10,000米 ... 75,000米,為±20 % |
散射測量精度 | ±3 % |
光學數據 |
工作原理 | 前向散射測量 |
散射角 | 42° |
光源 | 近紅外發光二極管 |
電氣數據 |
主電源 | 100/115/230 VAC ±10 %, 50-60 Hz |
電耗 | 300VA(60 VA + 240 VA除霜加熱器) |
輸出 | RS-232串口線或光電隔離 RS-485線(雙股)或可選項數據調制解調器 專用RS-232維護電纜 |
機械數據 |
尺寸 | 2.8米 x 0.9米 x 0.5米 |
重量 | 37公斤 |
立桿 | 合成纖維鉸接易折立桿 |
環境數據 |
工作溫度 | -40 ... +65 °C, (可選) -55 ... +65 °C |
工作濕度 | 0 ... 100 % |
風速 | 60米/秒 |
電磁兼容性 |
符合CE認證標志 經驗證,符合如下電磁兼容性標準: |
驗證項目 | 標準 |
傳導 | EN55022 |
傳導 | EN55022 |
傳導靈敏度 | IEC 61000-4-6 |
群脈沖抗擾性 | IEC 61000-4-4 |
靜電抗擾性 | IEC 61000-4-2 |
電涌 | IEC 61000-4-5 |
主網諧波 | IEC 61000-3-2 |
配件 |
校準套件 | FSA11 |
背景亮度傳感器 | LM21 |
備用電池 25°C條件下的典型備用時間為30分鐘 | FSB101 |
遠距離(>1公里)通信調制解調器 | DMX501 |
障礙燈 | FS11OBS |
產地:芬蘭