安徽盛運橡膠有限責任公司
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按驅動方式分，傳動滾筒有： (1)外驅動式，即驅動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒輸入軸相聯
按驅動方式分，傳動滾筒有：
(1)外驅動式，即驅動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒輸入軸相聯。
(2)內驅動式，即將驅動裝置全部放在傳動滾筒內，此種方式又稱為電動滾筒。如果僅將減速器裝入在筒內，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機。
按軸承內孔大小分，傳動滾筒可分為：
(1)輕型，孔徑在50～100mm;
(2)中型，孔徑在120～180mm;
(3)重型，孔徑在200～220mm。
這種分類對于改向滾筒也適用。外面鑄上一層橡膠的滾筒稱為鑄膠滾筒;用機械方法包上一層橡膠的滾筒稱為包膠滾筒;什么也不包的滾筒稱為光面滾筒。改向滾筒常為光面滾筒。
按外形分，傳動滾筒可分為：
(1)鼓形滾筒。用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。
(2)葉片式滾筒。滾筒由許多橫向葉片組成，目的是便于清潔輸送帶，此類滾筒又稱為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓鋼棒，稱為棒式滾筒。自然也可將圓柱形鋼殼上開上橫槽，也可起到自清掃作用，此類滾筒稱為格柵滾筒。
(3)溝槽膠面滾筒。滾筒的護面開上菱形、人字形、直線形、環形、梯形則分別稱為菱形護面、人字形護面等各種護面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系數和便于排出粘著物料。傳動滾筒護面常選用菱形和人字形。
按功能分，傳動滾筒可分為：
(1)真空滾筒。為增大輸送帶同滾筒之間的摩擦力，在滾筒裝有真空泵或外接真空泵，使輸送帶同滾筒包角之間成真空，增大摩擦力。但由于結構復雜，真空滾筒尚未得到推廣。
(2)磁力滾筒。滾筒內裝有磁鐵，如輸送帶下層為磁性覆蓋膠，根據異性相吸作用，能增大摩擦力。當使用普通輸送帶時，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。
(3)輪胎滾筒。滾筒外面由許多充氣輪胎構成，輪胎表面帶有溝槽。各輪胎充氣壓力不同時，也起到鼓形滾筒作用。此型由作者推出。
(4)陶瓷滾筒。滾筒護面由許多陶瓷片鑲成，一方面可增大摩擦力，另一方面便于清掃。陶瓷片也可做成插板式，以便于更換。
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